Études de cas

customized power supply circuit board

août 11, 2026

Wie man die Anforderungen der CISPR 25 Klasse 5 für leitungsgebundene Emissionsprüfungen im Automobilbereich mit TPS-Split-Ground-Plane und Gleichtakt-Drosselplatzierung erfüllt – EMV-Layoutrichtlinien für DC/DC-Wandler im Automobilbereich?

Ein deutscher Automotive-Tier-1-Zulieferer stand vor einer kritischen Projektentscheidung: Der 48-V-auf-12-V-DC-DC-Wandler für eine Elektrofahrzeugplattform musste die CISPR-25-Class-5-Leitungsgebundene-Störaussendung bestehen – den strengsten automobilen EMI-Standard. Die erste Vorprüfung im EMV-Labor von TPS Elektronik zeigte übermäßige Störungen im AM- und FM-Rundfunkbereich, mit Spitzenwerten, die die Class-5-Grenzwerte um mehr als 10 dBμV überschritten. Die Ursache? Ein schlecht implementiertes Split Ground… Read More »

5G-Basisstation-LDMOS-GaN-RF-Leistungsverstarker-PCB

août 18, 2026

Wie lässt sich die Versorgung mit Hochfrequenz-LDMOS- und GaN-HF-Transistoren für 5G-Basisstationen durch TPS-Multi-Source- und Pin-to-Pin-Alternative-Sourcing diversifizieren?

Im Dezember 2025 bestätigte NXP Semiconductors die Schließung seiner ECHO-Wafer-Fabrik in Chandler, Arizona—einer Anlage, die 2020 speziell für die Fertigung von GaN-basierten Leistungsverstärkern für 5G-Basisstationen eröffnet worden war. Das RF-Power-Geschäft des Unternehmens « passt nicht mehr zur langfristigen Strategie », und NXP erwartet die letzten GaN-Wafer-Läufe im ersten Quartal 2027. Branchenanalysten warnten, dass « jeder, der ein NXP-RF-Bauteil… Read More »

High Voltage High Power Supply HVDC Converter Test Grid Simulation Laboratory – TPS Elektronik

août 25, 2026

Wie lässt sich mit kundenspezifischen Energiespeichertransformatorlösungen von TPS eine hocheffiziente bidirektionale Leistungsumwandlung in Batteriespeichern im Versorgungsmaßstab erreichen?

Ein europäischer Entwickler von Batteriespeichern im Versorgungsmaßstab stand vor einer kritischen Projektentscheidung: Ihr 50-MW-/200-MWh-Batteriespeichersystem musste eine bidirektionale Stromwandlungseffizienz von über 97 % erreichen und gleichzeitig die galvanische Trennung zwischen dem 1500V-DC-Batteriebus und dem Mittelspannungs-AC-Netz aufrechterhalten. Standard-Transformatoren von der Stange konnten die kombinierten Anforderungen an hohe Effizienz, bidirektionalen Betrieb und Netzkonformität nicht erfüllen. Der Projektzeitplan ließ… Read More »

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